Tanta mierda

Freddy Beras Goico es un ícono de la televisión criolla. Una persona que se ha ganado la admiración de todos, a cualquier nivel social. Es bueno verlo gritando, encojonao, furioso, me gusta, es como, i will say whatever i want motherfucker, i have my fucking tv show. Vi por youtube el fragmento de su programa nocturno y vi como arremetió contra la medida ridicula del Secre de Interior y Policia, RIDICULA.

Creo que a veces ese señor se levanta en su nivel mas grande de ridiculez y se le ocurren ideas brillantes como que cada ciudadano levante su mano a las doce del medio dia, que cada ciudadano orine solo de tres a cuatro de la tarde y que cada ciudadano no salga con armas en diciembre. Pero que mamaguebo!!! Como es posible que yo salga de mi casa sin mi arma de defensa personal para que un quemao venga y me apuñale por mi celular motorola W175 que me salió en cuatro cientos pesos, expliquenme.

Volviendo al tema de Freddy, es que yo me emocioné cuando el le dijo al sr. Secretario Ete y le sacó el dedo. Me dije mierda pa ti puñeta maldito secretario de la mierda chopo el coño. Pero no, mi felicidad se quedó corta cuando el Beras Goico se retractó, ay Dioooo y que fue pana????? Pedir excusas, y que fue? Ahora siento que si me encojono voy a tener que estar con mi moco pa'bajo porque si Fredy se echó pa tras..que nos queda a nosotros?.

Pero lo mas chulo de todo es esto:

"Ahora, con todo y la rectificación de Beras Goico y la garantía de Interior y Policía de que empresarios, comerciantes, ganaderos, comunicadores y artistas no serán desarmados, la medida no deja de ser ilegal, además de controversial."

Voy a andar con mi carnet del registro de mi empresa para cuando una patruya me pare decirle: Soy empresario!!!!. Como país, FRACASAMO!!!

Cajito Jojo de Cajeja

Si, tengo un carrito rojo, no es de carrera, pero se siente como tal. Es mi subarú impreza 2006, mi avispón rojo, el come hombre. Esta mañana vi que tiene 77,000 kms. Si, así es. Es que yo amo las autopistas, manejar, dominar las curvas, admirar el paisaje aunque vaya a 16....

Este es mi Noveno carro y creo que será dificil salir de él. No lo venderé, creo que algún primo mio lo herederá a precio de remate. Tanto que ha sufrido el pobre con los hoyos de bávaro pero ahí está, campante, paradito, dispuesto a llevarme donde mi aburrimiento le de la gana.

Nagua, Cabrera, Cabarete, Santiago, Montecriste, Dajabón, Mao, Monte Plata, Terrenas, Playa Rincón, San Francisco, La Vega, Bonao, Bávaro, Baní, Barahona, Pedernales, Jarabacoa, Constanza, Villa Trina, Los Cacaos, San Cristábal. Ha dejado un kilómetro en casi todas las provincias de nuestro país y yo en cada viaje una experiencia que contar.

Para muchos, entender la relación entre carro y su dueño puede sonar hasta riduculo pero para los que se excitan cuando huelen aceite dos tiempos quemandose, entiende de lo que hablo. Mi carro es un carro con muchas prestaciones en manos de uno que aprendió a montar motores antes de manejar vehículos, a uno que aprendió a barrerse en las curvas antes de dar reversa, a uno que ha corrido entre monte y culebra antes de saber poner luces direccionales.

Yo iba por la carretera rodeada de un bosque copioso verde bien verde a una velocidad moderada. Buscaba sin éxito mi pase de entrada para mostrarlo en puesto de control. Levantaba la vista para corregir el carro que se iba ligeramente hacia la derecha, a veces, a la izquierda. Recibí una llamada al celular. Solo escucho interferencia, un ruido que cada vez se hacia mas molestoso hasta llegar a lo insoportable, tranque pero ahora ese ruido se escuchaba en las bocinas del carro. Fuerte, muy fuerte. Llegué a sentir que mi carro se levantaba del asfalto, poco a poco, como avión despegando, no, así no, como ave que levanta vuelo, con paciencia, con determinación.

Vi una explosión pero no escuché estruendo alguno. La luz era intensa, mas que la luz del sol, como si una lámpara gigante se posara a pocos metros de altura. Viví momentos de ingravidez, nauseas, vertido. No tenía el mas mínimo conocimiento de lo que pasaba ni donde me encontraba. Luego sentí que me precepitaba al vacio, como si andara en una montaña rusa y justo ahí vi que me dirigía hacia el techo de un edificio. Mi carro traspasó destruyendo la losa del techo, afecté la del piso donde cai. Todos los que estaban en el edificio salieron corriendo, no entendian como un carro habia caido del cielo. Yo menos, pude salir por encima del tablero de mi carro y cuando mi cuerpo estaba fuera, el piso debajo de mi terminó de colapsar. Cai también, se escucharon gritos de desesperación de algunos que todavía quedaban dentro. Todos me miraban atónitos y se preguntaban que pasaba.

En que pie estamos???

He visto como la comisión de derechos humanos, o como sea que se llame ese organismo, sale a cuestionar los métodos que utiliza la policía para acabar con los delincuentes. Entiendo que es un problema mayor que no solo se resuelve lisiando jovencitos en el capotillo. He visto como instituciones salen a defender causas contradictorias, como si a mi me importara la condición en la carcel de un violador. Lo que no he visto es quien ha salido a defender a los miles y miles de niños que reciben un ayantate el estómago y quitate el hambre como desayuno escolar.

Varios sectores han hecho la denuncia pero nadie ha tomado ninguna acción legal, me explico, ningún organismo ha salido a defender a estos niños pobres de lo que le están haciendo. Ni la iglesia, católica o evangelica, ni Salud Pública, nadie, absolutamente nadie. Tan ridiculo que es salir a decir que son ilegales los intercambios de disparos, por Dios!!!!

Por otro lado les cuento lo siguiente. Hace unos años el jefe de la policia colombiana vino al país y les dijo a las autoridades que compartieron con él que nuestro país iba en camino a convertirse en una pequeña Colombia, todos rieron. Años despues, miren donde estamos. El flagelo de las drogas es un látigo apocaliptico. Las autoridades estan empapadas en esto y ya se siente en la población ese sentimiento de desesperación, de angustia, de como los jóvenes han perdido valores, la familia ya no es una institución y las comunidades han tenido que aguantarse que en sus calles corra la droga y el vicio y los asesinatos.

Da pena,como nuestro país se convierte en inseguro, donde no hay que tener un millón en los bolsillos para que te atraquen, un celular es motivo que te quiten la vida. No hay que tener diamantes, una simple cadena de oro te hará pasar un mal momento. DEBEMOS UNIRNOS TODOS PARA RESTAURAR LA PAZ, UNIRNOS PARA QUE NUESTROS GOBIERNOS NOS DEVUELVAN LOS TIEMPOS DE PASEOS POR EL MALECON A CUALQUIER HORA DEL DIA, IR A PLAYAS DESIERTAS SIN PENSAR EN SER ATRACADOS, CAMINAR POR LOS BARRIOS SIN PAGAR PEAJE PARA LLEGAR A LOS HOGARES.

We need DR back, the good and old one.

viernes de civil¨: carreteras II

Bueno bueno, ya tenemos la carretera y hemos diseñado su trayectoria pero y los carriles?

Sin darles formulitas y eso, el tema se calcula facilmente. Se hace un estudio de proyección de uso. Se determina o mejor dicho, se estima, la cantidad de vehiculos que transitará por la via. Esto se hace tomando ciertos datos de crecimiento vehicular, poblacional, comercial, etc. No son números exactos ni cientificos pero estas estimaciones sirven para este calculo. Entonces con dos mas dos son cuatro y cuatro y dos son seis, se sacan la cantidad de carriles de la vía. Y fuaquete!!!! casi casi estamos listos.

Ahora tenemos que diseñar la carpeta asfáltica y su material de base. Que se hace? Lo siguiente. Tomando en cuenta la cantidad de carros, se toman pesos de vehiculos y se determina el grosor de la capa de asfalto así como los materiales de base y sub-base que son materiales granulares, perdon, dejenme aterrizar esto. El asfalto no se coloca así por así en el suelo. Se colocan materiales como caliche, granzote, grava por capas con espesores distintos previamente diseñados. Estos se colocan a lo largo del eje de la via y se compactan con esos rodillos grandisimos que cualquiera no quiere chocar con ellos, cuando tienen un nivel de compactación según diseño, se coloca la siguiente capa. Cuando se llega a la base y esta es colocada, entonces es que se coloca el asfalto. El asfalto no es mas que un tipo de hormigón, una mezcla de materilaes granulares y un aglutinante, en este caso emulsión asfáltica. Se pueden hacer pavimentos de concreto como antes se veia en las américas y en algunas autopistas gringas, pero es mas caro.

PD: Sabían que los radios de las curvas ayudan a una mejor conducción en la carretera? El tramo de las Américas desde el puente Juan Bosh hasta el peaje es el mejor tramo diseñado en el país? Fijense como en algunos casos hay pendientes en la via, esto ayuda a que el carro tome las curvas de una manera suave y el conductor haga menos esfuerzo para tomar la curva, pero claro, esto se logra con un carro que esté alineado y balanceado.

lourdes

Dudo mucho que sus padres la declaraon así: Lourdes. Creo que es Lurdes y ya. No quiere usar retenedores pues dice que habla feo. Un varón de nueve, una hembra de cuatro. Dos cicatrices debajo de la oreja derecha, una debajo de la izquierda, un marido cariñoso y muy dedicado la recibió con un cuchillo de cocina y le dio ese regalo de navidad. Siete años de patá y trompá, amor del bueno diría ellos. Nos meteremos en pleito de mario y mujer cuando a ella le saquen el higado por la boca. Ella quiere que la traten como princesa, que la mimen y abracen luego de cada polvo. Está dispuesta a hacer moro de guandules con coco, bistec con cebolla aunque no sabe donde veden la revista Cosmopolitan. La pobre, ha sufrido, mucho. Vive escondida del padre de sus hijos, escondida en una casa azul con verjas blancas, entre callejones de caliche y piperos.

Lourdes o Lurdes tiee la boca muy suelta, habla de todo y dice nada. Se quiere hacer las tetas y estericarse el cuero de la barriga, quiero abusar, asquerosear. Quiere gastarle los chelitos que le sacó a la cuenta de su marido, un bregador, pero muy cariñoso, le llegaba a las seis de la mañana, la saludaba con dos galletas, tres años perdidos de bracers, la última trompada le despegó hasta el alambre, cuanto amor. Le tiene miedo a la oscuridad, le recuerda el día que la intentó matar, le recuerda esa almohada en la cara y las palabras: muerete coño, muerete coño. Pobre Lourdes o Lurdes.

me gusta coger aviones

Me gusta viajar, los aeropuertos, sentirme en otra ciudad. Me encanta New York, Londres, Berlín. Me gusta ella en un short yellow dress aunque el negro que usaste para fin de año todavía lo recuerdo, sobre todo cuando lo levante para arrodillarme ante ti......pero es de viajes y aviones que hablamos.

Me gusta ver como gastan una millonada a esas mujeres, los pobres, las pobres, tienen que aguantarse a todos esos baila malos hediondos a alcohol y yerba y que se yo mas les venden por aquí. Pobrecita de ellas. Ya se siente el frio de la navidad y un cielo gris cubre este mar azul azul. Ya nadie quiere caminar en la playa, prefieren sus acondicionadas habitaciones pagas desde hace casi seis meses.

Todo el mundo amanece en resaca y yo rogando para que te calles o que te mates, no abuses, he venido de lejos, me gusta coger aviones.

Viernes de Civil: Carreteras.

Para seguir con la racha de escribir mas de un post en este mes, hoy les traigo el viernes de civil y así no perder el hábito, quien sabe si me pongo en esto again. Como estabamos de playa y carretera, voy a aprovechar y les haré una entrada acerca de las carreteras. Ya con la mente en que haré otro post mas en este mes, voy a dividirlo en dos o tres partes. Ahora, manos a la obra.

Toda obra civil surge de la necesidad humana de satisfacer una necesidad. En el caso de los caminos y carreteras, la necesidad de transportar bienes y personas de un punto a otro a fin de fomentar el comercio y el desarrollo de una zona da paso a este tipo de obras. Entonces, como arranca el proceso de construcción de una carretera? En su diseño. Cuando se determinan cuales puntos se quieren comunicar se realiza sobre un mapa el trazado. Como sabemos, la distancia mas corta entre punto A y punto B es la línea recta que los une, por esto, se dibuja una línea recta entre A y B. Ya tenemos donde comienza y donde termina la carretera.

Ya tenemos la primera fase del diseño, jejejej, la mas fácil. El trazado de la carretera lo determina la topografía de la zona y las condiciones del terreno (lease, si es muy llano, muy montañoso, suelo seco, suelo firme, pantanos, rios, etc), esto se hace verificando con mapas que muestran la topografía de la zona y luego inspecciones en campo para verificar que esa raya que dibujamos al principio no le esté pasando por encima a un pantanito lleno de lodo. Ojala poder hacer una carretera recta recta recta, sin curvas verticales ni horizontales (las curvas verticales son las subidas y bajadas, las horizontales son pues, las curvas) pero como mencioné debemos vencer los obstaculos naturales que nos pone la madre naturaleza.

En la fase de diseño el trabajo de quien está a carga de dicha actividad es crear el trazado que conlleve menos intervenciones en el terreno natural a fin de disminuir costos. Me explico, todos los que han transitado por una carretera, se han fijado en zonas donde el camino atraviesa una loma o donde se ven cortes de una montaña, pero también si usted cortó una loma, tendrá que rellenar un tramo, la tarea del diseñador es determinar el trazado en que la cantidad de material a cortar pueda utilizarse para cubrir las necesidades de relleno y así no cortar de mas o no rellenar de mas. La imagen debajo puede darles una idea de lo que quiero explicar:

Como pueden ver en la imagen de arriba, en el primer trazado la cantidad de material que se iba a cortar en la loma era muy superior al material a rellenar. En el segundo trazado, están mas equilibrados los volumenes corte y relleno.

Así es que se inicia el proceso de diseño: Trazando la carretara sobre el mapa y venciendo los obstaculos topográficos a lo largo del mismo. Luego, en otra entrea, veremos como se determina el tamaño de la via, o sea, cantidad de carriles, y una pasadita breve sobre el diseño del pavimento. Espero que les haya interesado y me imagino que tienen dos mil quinientas setenta y seis preguntas, pues haganlas!!!!!.

Aqui algunas fotos

Entonces para así tener dos entradas en el mes de noviembre y de paso entradas corridas, algunas fotos que si se pueden publicar del viaje mencionado en el post anterior:

La carretera es muy verde como les había comentado y en algunos casos las intervenciones fueron drásticas, pues en muchos casos se "partieron" en dos varias lomas. El que mas gozó fue fonsito, se puede notar en su antes y despues:

Y nada, no voy a poner fotos de las terrenas porque no quiero, pero si de Rincón, digo, las de Fonsito en Rincón:

Ya! Que me jarté!!!

long weekend

Tengo mucho sin escribir, no solo bloggear, escribir. Que se yo!!! Ni idea, una falta de deseo para sentarme en la pc, parece que, mmm, mejor no digo nada. Haciendo referencia al título de esta entrada, me pasé unos días en Samaná en un viaje de hombrecitos, un tío, cuatro primos y Fonsito. Me reuní con ellos el sábado en Samaná pues ellos son de Santiago y los santiagueros se van por San Francisco, yo por la Carretera Juan Pablo II: Un palo!!!!!!

La vía es bonita, verde muy verde y tiene aprox. 100kms de largo, de verdad que es un éxito, aprovechen y visiten Las Terrenas mas a menudo y visiten Playa Rincón antes de que la llenemos de apartamentos de lujo y villas y hoteles y villas y apartamentos y villas y hoteles. No se quejen cuando le prohiban la entrada, de verdad, pues esa playa no conoce un plato de foam hasta que una masa de dominicanos se reune y le deja botellitas de malta morena, tapitas de agua Atlántico, un vaso pláastico convertido en una falda de belly dance, aceite quemado de unos que llevaron estufa e hicieron unos fritos que estaban muy buenos, señores, cuidemos las playas, no sean tan asquerosos. Lamento mucho que vamos a perder toda esta belleza para darle paso al block y la varilla, pero da pena que un negocio que venda un muslo de pollo en doscientos ciencuenta pesos y un pescado cocinado encima de un fogón a tresciento ciencuenta no tenga un baño en que un humano se pueda lavar las manos sin sentir la necesidad de vomitar, una pena y desgracia. Las Terrenas es muy cool, hay cueros en la playa a diferencia de Bávaro que hay muchso sankys. Muchos restaurantes buenos, unos peores que otros, pero Las Terrenas va por buen camino, a diferencia de Samaná que tiene una discoteca donde dejan entrar menores de edad y otra donde si levantas la mano topas el techo, Virgen de Santa Barbara cuida a tus hijos y que no se arme un titingó ahí adentro porque entonces tendriamos una barbacoa de Samanenses.

Este post quedaría chulo con fotos verdad? Pero la cámara está en el carro y yo tengo una haraganeria del carajo que me impide de manera tajante pararme, ir a buscarla, conectarle el cable, bajar las fotos, etc, etc. Se las debo para una siguiente entrada de un post a la mala, pa que no digan que no subo nada o disfrace la muerte lenta de este tieto e blog.